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Movilidad juvenil, prioridad en la agenda metropolitana: Mariela Gutiérrez

La senadora plantea coordinación entre órdenes de gobierno para garantizar transporte seguro, moderno y con enfoque de género en la Zona Metropolitana del Valle de México.

La senadora Mariela Gutiérrez Escalante adelantó que trabajará en coordinación con diversas autoridades para garantizar el derecho a la movilidad en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), con énfasis en que los jóvenes puedan trasladarse en un transporte seguro, en menos tiempo y con menor costo.

Al inaugurar el conversatorio “Los jóvenes y la movilidad en la Zona Metropolitana. Desafíos para mejorar la movilidad”, la secretaria de la Mesa Directiva subrayó que la movilidad es un derecho constitucional desde 2020, por lo que consideró necesario colocar en el centro de la discusión las necesidades de este sector de la población.

Señaló que no basta con que el derecho esté plasmado en la ley, sino que debe traducirse en acciones concretas. Recordó que en la ZMVM habitan alrededor de 23 millones de personas, lo que convierte al tema en un reto mayúsculo. En ese sentido, aseguró que continuará legislando para fortalecer la seguridad en el transporte público y para que todo el Estado de México se consolide como un área de oportunidades.

En el mismo foro, el presidente de la Comisión de Desarrollo Metropolitano del Congreso de la Ciudad de México, diputado Alberto Vanegas Arenas, afirmó que la mejora del sistema de transporte requiere coordinación e integración metropolitana. Sostuvo que es indispensable pensar la movilidad como región y no sólo desde la lógica municipal.

Añadió que el nuevo modelo de transporte debe incorporar perspectiva de género, a fin de evitar que mujeres, niñas y adolescentes sean víctimas de violencia y garantizar que todas las personas viajen en condiciones de igualdad y seguridad.

Por su parte, el diputado de Morena en el Congreso del Estado de México, Samuel Hernández Cruz, destacó que la movilidad, como derecho, debe impulsarse desde el Poder Legislativo para mejorar la calidad de vida de los jóvenes, el sector más amplio de la población. Advirtió que los retos actuales responden a un sistema diseñado en el siglo pasado, pues el Metro —concebido en 1968— sigue siendo el principal articulador del transporte, lo que hace urgente su modernización.

La directora ejecutiva de Patrimonio Inmobiliario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Silvia Chi Cervera, consideró que la movilidad es un tema complejo al involucrar diversos sistemas, entre ellos la infraestructura ferroviaria. Indicó que desde el sexenio anterior se ha impulsado el desarrollo de trenes en distintas entidades, con la intención de que la ciudadanía pueda desplazarse por el país mediante una red que genere derrama económica y en la que el Estado mantenga la rectoría.

Finalmente, Mónica Martínez Cadena, coordinadora de análisis y seguimiento del sistema integral de movilidad del gobierno del Estado de México, afirmó que actualmente existe una inversión histórica en la materia. No obstante, advirtió que la democratización del espacio público debe guiar la toma de decisiones, pues en la entidad el 80 por ciento del transporte público está en manos de una red privada que traslada apenas al 20 por ciento de los usuarios, lo que evidencia la necesidad de nuevos marcos de actuación.

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