La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó los nuevos estímulos fiscales aplicables a los combustibles automotrices, vigentes del 21 al 27 de marzo de 2026, en los que destaca un mayor apoyo al diésel frente a las gasolinas.
De acuerdo con el acuerdo, el diésel contará con un estímulo fiscal de 61.80%, el más alto entre los combustibles, lo que representa una reducción significativa en el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por litro.
En contraste, la gasolina menor a 91 octanos (regular) tendrá un estímulo de 24.08%, mientras que la gasolina mayor o igual a 91 octanos (premium) registrará un apoyo considerablemente menor, de 7.47%.
Con estos ajustes, las cuotas efectivas del IEPS se mantienen diferenciadas. La gasolina regular pagará poco más de cinco pesos por litro, nivel similar al de la gasolina premium, mientras que el diésel tendrá una carga fiscal más baja, cercana a los tres pesos por litro, reflejo del mayor estímulo aplicado.
Los montos del estímulo también muestran esta tendencia: el diésel recibe el mayor subsidio por litro, seguido de la gasolina regular, en tanto que la premium presenta el apoyo más reducido.
Para este periodo, el gobierno federal determinó no otorgar estímulos fiscales complementarios, por lo que las cantidades adicionales por litro se mantendrán en cero para todos los combustibles.
La política de estímulos al IEPS en combustibles forma parte de la estrategia del gobierno para amortiguar la volatilidad en los precios internacionales del petróleo y contener impactos en los costos al consumidor, especialmente en sectores como el transporte y la logística, altamente dependientes del diésel.
El acuerdo entrará en vigor al día siguiente de su publicación, con efectos inmediatos en la estructura de precios de los combustibles en el país.
Deja una respuesta