El presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Augusto Ramos Melo, rechazó este lunes los bloqueos carreteros registrados en diversas regiones del país, al considerar que estas acciones no solo no resuelven las demandas del sector, sino que generan afectaciones directas a los propios transportistas, interrumpen la movilidad de mercancías y elevan los riesgos para operadores y unidades.
En conferencia de prensa, el dirigente subrayó que, si bien existen problemáticas legítimas en el sector —particularmente en materia de seguridad y condiciones operativas—, el cierre de vías federales no es el mecanismo adecuado para atenderlas. “Bloqueando carreteras, lo único que estamos haciendo es afectar a nuestros mismos operadores, a la movilidad de mercancías y a la ciudadanía”, sostuvo.
Ramos Melo detalló que previo a las movilizaciones se buscó un acercamiento con el líder de la protesta mediante el Consejo Coordinador Empresarial y distintas organizaciones del autotransporte, con la intención de integrarlo a un esquema de diálogo permanente con autoridades federales. Sin embargo, lamentó que no se haya aceptado esta vía institucional. Aun así, insistió en que la puerta sigue abierta para construir acuerdos.
El dirigente enfatizó que las soluciones a los problemas estructurales del sector no pueden alcanzarse mediante medidas de presión en carreteras, sino a través de mesas de trabajo formales, con análisis técnico, datos verificables y seguimiento continuo. “El diálogo no va a ser en la carretera. Los problemas que enfrenta el autotransporte no se resuelven de un día para otro ni en una semana”, advirtió.
En cuanto a las afectaciones económicas derivadas de los bloqueos, Ramos Melo señaló que aún no se cuenta con un corte definitivo que permita dimensionar el impacto total. No obstante, alertó que las consecuencias pueden ser variables y significativas, incluyendo incrementos en los costos de los fletes, retrasos en las cadenas de suministro y pérdidas de productos perecederos que podrían quedar inservibles.
Además del impacto económico, destacó los riesgos adicionales para la seguridad de los operadores, quienes permanecen varados en tramos carreteros, así como la vulnerabilidad de las unidades ante posibles incidentes o actos delictivos.
De acuerdo con Canacar, los bloqueos se concretaron principalmente en la autopista México-Toluca, así como en distintas vialidades de Chihuahua, Veracruz y Michoacán, lo que generó complicaciones en rutas clave para el traslado de mercancías a nivel nacional.
Finalmente, Ramos Melo reiteró que el organismo mantendrá comunicación con la Secretaría de Gobernación para fortalecer los canales de diálogo y buscar que los transportistas inconformes se integren a mesas permanentes de trabajo, con el objetivo de avanzar en soluciones de fondo que permitan atender las demandas del sector sin afectar a terceros ni a la economía del país.
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