La Presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que Mexicana de Aviación todavía no alcanza su punto de equilibrio y continúa requiriendo recursos públicos para sostener su operación, una dependencia que, de acuerdo con la previsión gubernamental, se mantendrá mientras la aerolínea estatal completa su nueva flota.
Durante su conferencia matutina de este lunes 17 de agosto, Sheinbaum sostuvo que la empresa podrá cubrir por sí misma sus costos de operación y mantenimiento cuando disponga de los 20 aviones Embraer contemplados en su programa de expansión.
La Mandataria admitió que una parte de los recursos necesarios para operar Mexicana todavía proviene del Gobierno federal, aunque defendió que ese respaldo financiero estaba considerado desde la planeación del proyecto.
“En efecto, hay una parte que se le da, pero así fue planeado desde el principio”, señaló Sheinbaum al referirse a los recursos públicos destinados a la compañía.
La Presidenta afirmó que, por ahora, la prioridad no es obtener utilidades, sino conseguir que los ingresos permitan cubrir los gastos de funcionamiento de la aerolínea.
Punto de equilibrio, hasta completar la flota
El horizonte planteado por el Gobierno coloca el punto de equilibrio de Mexicana en la conclusión del programa de incorporación de aeronaves.
La empresa tiene contratado un paquete de 20 aviones Embraer de la familia E2, cuya entrega está programada de manera escalonada: cinco unidades en 2025, siete durante 2026 y ocho más en 2027. Con ese calendario, la flota deberá quedar completa al cierre del próximo año.
“En unos años va a llegar a su punto de equilibrio, cuando ya estén los 20 aviones aquí”, dijo Sheinbaum.
El señalamiento implica que la aerolínea estatal aún no genera por sí sola los recursos suficientes para solventar todos sus gastos operativos, a casi tres años del reinicio de operaciones bajo control gubernamental.
Gobierno apuesta a más aviones para reducir costos
La estrategia oficial descansa en ampliar la capacidad y elevar la eficiencia de la aerolínea mediante aeronaves nuevas.
Mexicana contrató 10 Embraer E190-E2 y 10 E195-E2, con capacidades de 108 y 132 pasajeros, respectivamente. La propia empresa ha señalado que la tecnología de estos modelos permite reducir consumo de combustible y costos de mantenimiento.
En abril pasado, la dirección de Mexicana informó que durante 2026 estaban programadas siete nuevas aeronaves, para terminar diciembre con 12 aviones Embraer, mientras que las ocho restantes serían recibidas en 2027.
Sheinbaum defiende desempeño de Mexicana
Pese a reconocer la transferencia de recursos públicos, Sheinbaum aseguró que la compañía avanza favorablemente.
“Va muy bien Mexicana, van muy bien todas las empresas”, sostuvo al defender también el desempeño de otros proyectos impulsados desde el Gobierno anterior, entre ellos el Tren Maya y los hoteles construidos a lo largo de su ruta.
El Gobierno ha argumentado que la ampliación de la flota permitirá incrementar rutas, transportar más pasajeros y disminuir los costos unitarios de operación.
Mexicana fue relanzada por la Administración del entonces Presidente Andrés Manuel López Obrador en diciembre de 2023 y quedó bajo administración militar.
La apuesta: llegar a 2027 con 20 aeronaves
El contrato para adquirir las 20 aeronaves fue firmado con Embraer en 2024. El fabricante y Mexicana proyectaron desde entonces que los nuevos equipos permitirían modernizar la flota y operar con menores costos.
La primera aeronave E195-E2 llegó al País el 1 de julio de 2025. En ese momento, el Gobierno informó que el avión podría generar ahorros de hasta 30 por ciento en combustible respecto de equipos anteriores.
Así, 2027 se perfila como el año clave para medir la viabilidad financiera de Mexicana: será entonces, una vez recibidos los 20 Embraer, cuando el Gobierno espera que la aerolínea pueda cubrir sus costos de operación sin depender de transferencias federales.
Por ahora, la propia Presidenta reconoce que ese objetivo todavía no se alcanza.
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