La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) redujo nuevamente el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a las gasolinas Magna y Premium, mientras el diésel acumula cinco semanas consecutivas sin pagar este gravamen, ante la estrategia del Gobierno federal para contener el encarecimiento de los combustibles.
De acuerdo con los estímulos fiscales publicados el 9 de octubre en el Diario Oficial de la Federación (DOF), del 10 al 16 de octubre los automovilistas pagarán una cuota de IEPS de 2.39 pesos por litro de gasolina Magna y 1.62 pesos por litro de Premium.
La disminución implica un ajuste frente a la semana anterior, cuando el impuesto se ubicó en 2.46 pesos para la gasolina regular y 2.08 pesos para la de mayor octanaje.
La reducción es más pronunciada en la Premium, cuya cuota disminuyó aproximadamente 46 centavos por litro, mientras que la Magna registró una baja de 6.5 centavos.
Hacienda aumenta estímulos fiscales a Magna y Premium
Para la gasolina Magna, de menos de 91 octanos, Hacienda autorizó un estímulo fiscal de 64.31 por ciento, equivalente a 4.31 pesos por litro que el Gobierno dejará de cobrar.
Con ello, la cuota efectiva del impuesto se establece en 2.3910 pesos por litro, frente a los 2.4563 pesos de la semana previa.
En el caso de la Premium, de 91 octanos o más, el estímulo alcanzará 71.29 por ciento, equivalente a 4.03 pesos por litro, por lo que la cuota efectiva se reducirá a 1.6246 pesos.
El incremento de los estímulos significa que el Gobierno federal absorberá una mayor proporción del IEPS, con el propósito de amortiguar las presiones sobre los precios de venta al público.
Diésel completa cinco semanas consecutivas con IEPS en cero
Hacienda refuerza apoyo al combustible utilizado en el transporte
El diésel mantendrá un estímulo fiscal de 100 por ciento, equivalente a 7.3634 pesos por litro, por lo que su cuota del IEPS permanecerá en cero durante la semana del 10 al 16 de octubre.
Además, Hacienda incrementó el estímulo fiscal complementario de 0.6033 a 1.0923 pesos por litro, lo que representa un apoyo adicional de casi 49 centavos respecto de la semana anterior.
La medida cobra relevancia para el transporte de carga, pasajeros y las actividades productivas que dependen del diésel, debido a la incidencia del combustible en sus costos de operación.
En conjunto, los estímulos buscan reducir el impacto de las variaciones internacionales de los energéticos sobre la economía mexicana y contener presiones sobre la inflación.
Menor IEPS no garantiza gasolina más barata
Aunque Hacienda disminuyó la carga fiscal sobre las gasolinas, la medida no implica necesariamente una reducción inmediata del precio que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.
El precio final depende también de factores como las cotizaciones internacionales de los combustibles, el tipo de cambio, los costos de distribución y los márgenes comerciales.
Los estímulos fiscales funcionan como un mecanismo para moderar incrementos, pero no constituyen un descuento directo al consumidor.
Con la nueva actualización, Hacienda mantiene su intervención fiscal sobre el mercado de combustibles, mientras el diésel continúa como el energético con el mayor respaldo tributario del Gobierno federal.
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