Aeroméxico puso nuevamente sobre la mesa sus planes de expansión hacia Estados Unidos, luego de que el Gobierno de Washington levantó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas desde los principales aeropuertos de la capital del País.
Ricardo Sánchez, director financiero de la compañía, informó este lunes que la aerolínea analiza oportunidades para incrementar su capacidad de transporte de pasajeros hacia el mercado estadounidense, con la posibilidad de reactivar proyectos que habían quedado congelados por las medidas regulatorias.
«Sin duda es algo que estamos considerando», afirmó el directivo, de acuerdo con información de Reuters.
La empresa cuenta con aviones disponibles para respaldar un eventual crecimiento, por lo que podría incrementar sus operaciones sin depender exclusivamente de la incorporación de nuevas aeronaves.
EU retira freno a nuevos vuelos desde el AICM y AIFA
El pasado viernes 16 de octubre, el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) anunció la revocación de las restricciones que impedían a las compañías mexicanas establecer nuevos servicios hacia territorio estadounidense desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
La decisión abrió nuevamente la posibilidad de ampliar rutas y frecuencias desde ambos aeropuertos, después de meses de tensiones bilaterales por el acceso al mercado aéreo.
El conflicto se originó por diferencias en la aplicación del acuerdo bilateral de transporte aéreo de 2015, particularmente por la asignación de horarios de despegue y aterrizaje en el AICM y las disposiciones mexicanas que trasladaron operaciones de carga al AIFA.
Estados Unidos había argumentado que esas medidas afectaban las condiciones de competencia de sus aerolíneas.
El Gobierno mexicano informó que la eliminación de las restricciones tuvo efecto inmediato, como resultado de los compromisos alcanzados entre ambos países para resolver las controversias del sector.
Aeroméxico tiene aviones disponibles para crecer
Sánchez explicó que Aeroméxico dispone de aeronaves obtenidas mediante contratos de arrendamiento negociados durante su proceso de reestructuración financiera bajo el Capítulo 11 de la legislación estadounidense.
Esos acuerdos permitieron a la compañía asegurar condiciones de arrendamiento más favorables que las prevalecientes actualmente en el mercado.
El ejecutivo reconoció que parte de esa capacidad todavía no se utiliza plenamente, lo que abre una oportunidad para elevar la rentabilidad mediante una mayor operación de los equipos disponibles.
La estrategia permitiría a Aeroméxico fortalecer su presencia en las conexiones entre México y Estados Unidos, sin perder de vista sus objetivos de rentabilidad y reducción del apalancamiento financiero.
Nuevas rutas de Aeroméxico aún no tienen fecha
Aunque la aerolínea confirmó que estudia nuevas oportunidades de crecimiento, hasta el momento no ha informado qué ciudades estadounidenses podrían incorporarse a su red, cuántas frecuencias adicionales ofrecería ni cuándo comenzarían las operaciones.
La eliminación de las restricciones representa una oportunidad comercial, pero no equivale al anuncio formal de nuevas rutas.
Además, las aerolíneas mexicanas siguen sujetas a determinados requisitos de presentación de itinerarios y autorización de operaciones por parte de las autoridades estadounidenses.
Mayor competencia presiona al mercado aéreo mexicano
La posible expansión de Aeroméxico ocurre mientras se perfila una reconfiguración de la competencia en la aviación nacional.
Reuters informó que las autoridades mexicanas de competencia podrían autorizar antes de concluir 2026 la fusión proyectada entre Volaris y Viva Aerobus, dos de las principales aerolíneas de bajo costo del País.
De concretarse esa operación, Aeroméxico enfrentaría un competidor de mayor tamaño tanto en rutas nacionales como internacionales.
En este escenario, la apertura del mercado estadounidense podría convertirse en un factor estratégico para fortalecer sus operaciones y aprovechar la demanda de vuelos entre ambos países.
Deja una respuesta