La aviación mexicana quedó nuevamente bajo la lupa de Estados Unidos.
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) inició este lunes una evaluación a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), de cuyo resultado dependerá que México mantenga el cumplimiento de los estándares internacionales asociados con la Categoría 1 en seguridad aérea.
La AFAC confirmó que la revisión se llevará a cabo del 10 al 14 de agosto de 2026, como parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA). La evaluación está dirigida a la autoridad aeronáutica mexicana y no directamente a las aerolíneas.
La revisión cobra relevancia porque México recuperó apenas en septiembre de 2023 la Categoría 1, después de permanecer más de dos años degradado por la FAA debido a deficiencias detectadas en la supervisión de la seguridad aérea.
¿Qué revisará la FAA a la AFAC?
La evaluación busca determinar si México mantiene la capacidad institucional, normativa y técnica necesaria para vigilar adecuadamente a su industria aérea conforme a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Entre los rubros sometidos a revisión se encuentran la legislación aeronáutica, los reglamentos operativos, la capacitación y cualificación del personal técnico, así como los procedimientos de licencias, certificaciones y autorizaciones.
También serán examinadas las obligaciones de vigilancia y los mecanismos empleados por la autoridad mexicana para detectar y resolver problemas relacionados con la seguridad operacional.
El programa IASA considera ocho elementos críticos de supervisión: legislación; reglamentación; estructura y funciones de la autoridad aeronáutica; personal técnico; orientación y herramientas técnicas; licencias y certificaciones; vigilancia, y resolución de problemas de seguridad.
La AFAC, encabezada por el general retirado Emilio Avendaño García, aseguró que la programación de la evaluación se sustenta en el tratado bilateral de transporte aéreo entre México y Estados Unidos y forma parte del seguimiento al cumplimiento de los estándares internacionales.
México se juega la permanencia en Categoría 1
El resultado tiene implicaciones que van más allá de una revisión administrativa.
La Categoría 1 significa que la autoridad de aviación civil de un país cumple los estándares internacionales de seguridad establecidos por la OACI. La Categoría 2 implica que la FAA considera que existen deficiencias en la capacidad del Estado para realizar esa supervisión.
México conoce ya las consecuencias.
En mayo de 2021, la FAA degradó al País a Categoría 2 tras determinar que la autoridad mexicana no cumplía plenamente con los estándares internacionales de seguridad. La medida impidió a las aerolíneas mexicanas incorporar nuevos servicios y rutas hacia Estados Unidos y estableció otras restricciones comerciales y operativas.
Después de más de dos años de asistencia técnica, modificaciones regulatorias y revisiones entre ambos gobiernos, Estados Unidos restituyó a México la Categoría 1 el 14 de septiembre de 2023.
Presupuesto y personal, focos de presión para AFAC
La nueva evaluación ocurre además en medio de cuestionamientos dentro del sector aeronáutico sobre los recursos disponibles para la AFAC.
De acuerdo con información publicada este lunes por El Financiero, la autoridad mexicana respondió previamente un cuestionario de más de 300 preguntas relacionado con la evaluación estadounidense. El medio reportó además que el presupuesto ejercido por la AFAC habría disminuido 37 por ciento respecto de 2023.
Especialistas del sector han advertido que la disponibilidad de personal técnico capacitado, recursos financieros y herramientas tecnológicas resulta fundamental para que la Agencia pueda cumplir permanentemente con sus tareas de inspección y vigilancia.
Sin embargo, el inicio de la evaluación no significa que México haya sido degradado ni que la FAA haya determinado que perderá la Categoría 1. La revisión precisamente busca establecer si la autoridad mexicana mantiene los estándares necesarios.
AFAC promete cumplir estándares internacionales
Ante el inicio del proceso, la Agencia sostuvo que mantiene su compromiso con la seguridad operacional.
La autoridad aseguró que continuará trabajando en el cumplimiento de los estándares internacionales para fortalecer la confianza en la aviación civil mexicana.
La revisión estadounidense concluirá el viernes 14 de agosto.
El punto central será determinar si, casi tres años después de recuperar la máxima calificación estadounidense, México conserva la capacidad institucional y técnica necesaria para sostenerla.
De la evaluación no sólo depende una calificación: está en juego la capacidad de las aerolíneas mexicanas para continuar creciendo sin las restricciones que acompañan a una eventual Categoría 2 en su principal mercado internacional.
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