Aeroméxico acelera su expansión hacia Estados Unidos. En busca de fortalecer su rentabilidad y aprovechar la reapertura del mercado aéreo estadounidense, la compañía anunció este lunes tres nuevas rutas internacionales y el incremento de sus vuelos a Austin, Texas.
La aerolínea del Caballero Águila conectará directamente a la Ciudad de México con Nashville, Tennessee; Nueva Orleans, Luisiana, y San Juan, Puerto Rico, a partir de junio de 2027, con cuatro frecuencias semanales por destino.
La ofensiva comercial se produce después de que Washington levantó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas inaugurar rutas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Con la ampliación, la alianza entre Aeroméxico y Delta Air Lines alcanzará 30 destinos conectados desde la capital mexicana hacia territorio estadounidense, incluido Puerto Rico.
¿Cuáles son las tres nuevas rutas de Aeroméxico a Estados Unidos?
Las nuevas conexiones partirán del AICM y ofrecerán vuelos sin escalas hacia destinos que actualmente no cuentan con servicio directo desde la capital mexicana.
| Nueva ruta desde CDMX | Inicio de operaciones | Frecuencia |
|---|---|---|
| Nashville, Tennessee | 13 de junio de 2027 | 4 vuelos semanales |
| Nueva Orleans, Luisiana | 17 de junio de 2027 | 4 vuelos semanales |
| San Juan, Puerto Rico | 24 de junio de 2027 | 4 vuelos semanales |
Las tres rutas incorporarán 12 salidas semanales desde Ciudad de México, de acuerdo con las frecuencias anunciadas por la compañía.
Aeroméxico duplicará vuelos entre CDMX y Austin
Texas también figura entre las prioridades de la aerolínea.
A partir del 3 de junio de 2027, Aeroméxico agregará una segunda frecuencia diaria entre la Ciudad de México y Austin, con lo que pasará de siete a 14 vuelos semanales.
La expansión permitirá fortalecer sus operaciones en Texas, donde también mantiene conexiones con Dallas-Fort Worth, Houston y San Antonio.
Con estos servicios, la aerolínea ofrecerá seis vuelos diarios desde la capital mexicana hacia el estado texano.
Aeroméxico apuesta por Estados Unidos ante presión financiera
La estrategia de crecimiento internacional ocurre en un escenario complicado para la industria aérea mexicana, marcado por el encarecimiento de la turbosina, la debilidad de la demanda nacional y la presión sobre los márgenes de rentabilidad.
En este contexto, Estados Unidos representa una oportunidad para ampliar ingresos mediante rutas internacionales y aprovechar la conectividad que ofrece la alianza con Delta.
Sin embargo, la apertura de destinos no garantiza por sí misma una mejora financiera. Su resultado dependerá de la ocupación de los aviones, las tarifas, los costos operativos y la evolución de la demanda.
Mientras Volaris y Viva Aerobus también buscan concentrar mayor capacidad en el mercado estadounidense, Aeroméxico prevé frenar el crecimiento de su flota durante 2027, en medio de los ajustes que enfrenta el sector.
Fin del veto aéreo abre oportunidades para Aeroméxico
El nuevo paquete de rutas es el segundo anunciado por Aeroméxico y Delta después de que el Departamento de Transporte de Estados Unidos retiró las restricciones para abrir vuelos desde los aeropuertos capitalinos.
En octubre, ambas compañías anunciaron conexiones directas desde la Ciudad de México hacia Orange County, California; Fort Lauderdale, Florida, y Portland, Oregón, cuyo inicio está previsto para enero de 2027.
La eliminación de las restricciones ocurrió después de que México aceptó atender reclamos estadounidenses relacionados con la asignación de horarios de despegue y aterrizaje en el AICM y las operaciones de carga aérea.
El diferendo había limitado la capacidad de expansión de las compañías mexicanas hacia su principal mercado internacional.
Alianza con Delta busca consolidar mercado estadounidense
Con seis nuevas rutas anunciadas en menos de un mes, Aeroméxico busca reforzar su presencia en Estados Unidos y ampliar las opciones de conectividad para viajeros de negocios y turismo.
La expansión también fortalecerá la red conjunta con Delta, aunque el beneficio económico dependerá del comportamiento del mercado y de los costos del combustible.
Los boletos para los nuevos destinos y la frecuencia adicional hacia Austin ya se encuentran disponibles mediante los canales comerciales de ambas aerolíneas.
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