El gobierno federal concretó la compra total del Tren Suburbano Buenavista-Cuautitlán, con lo que el Estado mexicano asumirá el control total de la concesión de este sistema de transporte estratégico para la Zona Metropolitana del Valle de México.
Durante la conferencia matutina, el director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, anunció que se alcanzó un acuerdo con una empresa española y otra mexicana para adquirir el 51 por ciento restante de las acciones, por lo que el servicio “pasa de manos de los privados a manos del pueblo de México”.
“Con esto el Estado mexicano ya llega al 100% de la posición accionaria en este tren, es decir, este tren pasa de manos de los privados a manos del pueblo de México”, afirmó.
Explicó que antes de la operación, una firma española poseía el 43.4 por ciento de las acciones, la mexicana Omni-tren el 7.6 por ciento y el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) el 49 por ciento.
Mendoza Sánchez detalló que el monto acordado para la compra fue de 5 mil 999 millones de pesos, cifra determinada conforme a lo establecido en la concesión original y con una valuación realizada por el Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (Indep).
“Llegamos a un acuerdo de precio de 5 mil 999 millones de pesos”, sostuvo.
El funcionario destacó que el Tren Suburbano movilizó a 45.1 millones de usuarios en 2025, consolidándose como uno de los principales medios de conexión entre la Ciudad de México y el Estado de México. La línea cuenta con siete estaciones a lo largo de 27 kilómetros y recorre el trayecto en aproximadamente 25 minutos.
Además, subrayó que la adquisición permitirá fortalecer el proyecto ferroviario del gobierno federal, ya que Buenavista será punto de partida para nuevas rutas de pasajeros.
“Desde Buenavista será el punto de partida para los trenes que van al Aeropuerto Felipe Ángeles, Pachuca y también a los trenes del norte, pasando por Querétaro”, indicó.
El titular de Banobras adelantó que este domingo será inaugurado el ramal Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que conectará el centro de la capital con la terminal aérea mediante siete estaciones y 23 kilómetros adicionales.
Sobre la operación futura del sistema, precisó que quedará a cargo del Fonadin, administrado por Banobras, bajo criterios de eficiencia, seguridad y calidad en el servicio.
“Vamos a asegurar que este tren se maneje de la manera más eficiente posible”, puntualizó.
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