Ante el aumento de accidentes viales relacionados con motocicletas, el diputado federal Óscar Bautista Villegas presentó una iniciativa para prohibir la circulación de motos, motonetas y vehículos motorizados de dos o tres ruedas en autopistas y carreteras federales de alta velocidad, medida con la que se busca disminuir riesgos para conductores y terceros.
La propuesta, turnada a la Comisión de Comunicaciones y Transportes, plantea reformas a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para facultar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a determinar qué tramos carreteros deberán restringirse con base en estudios técnicos de siniestralidad y seguridad vial.
De aprobarse, la prohibición aplicaría en autopistas de acceso controlado o consideradas de alta velocidad, aunque contempla excepciones para unidades utilizadas en labores de emergencia, seguridad pública y funciones gubernamentales específicas.
Aumentan 56% accidentes de motocicletas en cinco años
En la exposición de motivos, el legislador advirtió que los accidentes que involucran motocicletas se han convertido en un problema creciente en México.
Según datos citados en la iniciativa, entre 2018 y 2023 los siniestros relacionados con estos vehículos aumentaron 56 por ciento a nivel nacional, alcanzando 79 mil 283 casos durante el último año reportado.
El documento sostiene que las autopistas federales fueron diseñadas para vehículos con mayores condiciones de estabilidad, sistemas de absorción de impactos y estructuras de protección, mientras que las motocicletas presentan una exposición mucho mayor ante choques, vientos laterales, frenados repentinos y otras situaciones de riesgo.
“Las autopistas federales no están diseñadas para dinámicas de conducción propias de recreación de alta velocidad o competencias informales, sino para tránsito continuo y controlado”, señala la propuesta.
Guardia Nacional vigilaría el cumplimiento
La iniciativa establece que la SICT deberá emitir lineamientos para identificar los tramos restringidos, instalar señalización obligatoria en accesos y salidas, definir excepciones justificadas y coordinar operativos de vigilancia con la Guardia Nacional.
Además, prevé la aplicación de sanciones administrativas para quienes incumplan la restricción una vez que entren en vigor las disposiciones reglamentarias correspondientes.
De acuerdo con las estimaciones incluidas en el proyecto, la medida podría reducir entre 15 y 25 por ciento los accidentes en vías de alta velocidad, además de contribuir a una circulación más segura y ordenada.
Bautista Villegas sostuvo que la propuesta tiene un enfoque preventivo y de protección civil, por lo que rechazó que se trate de una medida contra la comunidad motociclista.
El legislador afirmó que el objetivo es establecer reglas diferenciadas para escenarios de mayor riesgo, privilegiando la seguridad vial y la protección de la vida en las carreteras federales del país.
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