Ante el avance mundial de los vehículos eléctricos, la senadora Maki Esther Ortiz Domínguez propuso convertir a la electromovilidad en un sector estratégico de la economía mexicana para atraer inversiones, desarrollar tecnología nacional y evitar que el País quede relegado a ser únicamente consumidor de productos importados.
La legisladora del PVEM presentó una iniciativa para reformar la Ley para Impulsar el Incremento Sostenido de la Productividad y la Competitividad de la Economía Nacional, con el objetivo de incorporar a la electromovilidad entre las actividades prioritarias para el desarrollo industrial.
Ortiz Domínguez advirtió que México enfrenta el reto de reducir las emisiones contaminantes al mismo tiempo que fortalece su capacidad productiva frente a una transformación tecnológica que ya modifica a la industria automotriz mundial.
Advierte riesgo de quedar como mercado de importación
La senadora señaló que cualquier país que pretenda mantener su competitividad deberá prepararse para reducir gases contaminantes, mejorar la calidad del aire y, paralelamente, desarrollar una base industrial capaz de participar en la nueva economía vinculada al transporte eléctrico.
Advirtió que, sin una estrategia integral, México podría terminar convertido en un mercado destinado principalmente al consumo de vehículos, baterías, componentes y tecnología fabricados en otras naciones.
La iniciativa, inscrita en la Gaceta Parlamentaria del 2 de septiembre, sostiene que el transporte se encuentra entre los sectores cuyas emisiones de gases de efecto invernadero registran un mayor crecimiento.
Alerta por aumento de emisiones del transporte
Ortiz Domínguez recordó que el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente ha advertido que, de mantenerse la trayectoria actual, el transporte podría concentrar en el futuro más del 30 por ciento de las emisiones globales.
Frente a ese escenario, planteó impulsar un sistema de electromovilidad terrestre integrado por vehículos ligeros y pesados de tracción eléctrica o híbrida, utilizados para el traslado de personas y mercancías.
Propone fabricar baterías y desarrollar centros de recarga
La reforma busca que la política económica nacional fomente las cadenas de valor vinculadas con la electromovilidad, así como la innovación tecnológica y la formación de trabajadores especializados.
También plantea aprovechar industrialmente y de manera sustentable las baterías, componentes y materiales relacionados con el sector, además de desarrollar infraestructura para estaciones y puntos de recarga eléctrica.
La senadora sostuvo que México deberá coordinar su política económica con la regulación energética, el desarrollo urbano y la infraestructura para competir por las inversiones que está generando la transición hacia vehículos eléctricos.
Pide copiar estrategias exitosas de otros países
Ortiz Domínguez citó experiencias de países asiáticos, europeos, Estados Unidos y naciones latinoamericanas como Chile, Brasil y Colombia, que han desarrollado políticas específicas para acelerar la electromovilidad.
Entre las medidas aplicadas mencionó la expansión de infraestructura, contratación pública verde, estándares de emisiones, incentivos a la innovación, capacitación técnica y reglas que otorguen certidumbre a los inversionistas.
También destacó la necesidad de una mayor coordinación entre las políticas energética, industrial y de transporte.
La iniciativa fue turnada a las Comisiones Unidas de Economía y de Estudios Legislativos Primera del Senado, donde deberá ser analizada y, en su caso, dictaminada.
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