Organizaciones ambientalistas, académicos y especialistas en salud pública hicieron un llamado urgente al gobierno federal para fortalecer la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT, que regula las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) en vehículos ligeros nuevos, como parte de los compromisos adquiridos por México en el Acuerdo de París y la Agenda 2030.
Durante un foro convocado por el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (CEMDA) y el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), los participantes señalaron que la norma vigente, publicada en 2013, ha quedado rezagada frente a los estándares internacionales y no contempla los avances tecnológicos ni el crecimiento del parque vehicular en zonas metropolitanas.
“La NOM-163 debe actualizarse con metas más ambiciosas, alineadas con los compromisos de reducción de gases de efecto invernadero. No podemos seguir permitiendo que vehículos altamente contaminantes circulen sin control mientras enfrentamos olas de calor, sequías y mala calidad del aire”, advirtió María González, directora de políticas públicas en CEMDA.
Entre las propuestas presentadas se incluyen: establecer límites más estrictos de emisiones por kilómetro recorrido, incorporar incentivos para vehículos eléctricos e híbridos, y exigir pruebas de desempeño ambiental más rigurosas en los procesos de homologación.
De acuerdo con datos del INEGI y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), el sector transporte representa más del 20% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en México, siendo los vehículos particulares una fuente significativa de contaminación urbana.
La Secretaría de Economía y la SEMARNAT han iniciado mesas técnicas para revisar la norma, aunque aún no hay un calendario definido para su publicación. Diversos actores del sector automotriz han expresado disposición a colaborar, siempre que se garantice una transición ordenada y competitiva.
El llamado ocurre en vísperas de la Cumbre Latinoamericana de Acción Climática, donde México deberá presentar avances concretos en materia de mitigación y adaptación. “Reforzar la NOM-163 no es solo una cuestión técnica, es una decisión política que refleja el compromiso real del país con el futuro climático”, concluyó González.
Deja una respuesta