El Mundial 2026 no sólo pondrá a prueba la capacidad de los estadios mexicanos, sino también la movilidad de millones de aficionados que se desplazarán hacia las tres sedes nacionales: Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Ante la expectativa de llenos totales, las autoridades federales, estatales y municipales han diseñado operativos especiales de transporte que privilegian el uso del transporte público y limitan el acceso de vehículos particulares a las inmediaciones de los inmuebles deportivos.
La recomendación es prácticamente la misma en las tres ciudades: llegar con varias horas de anticipación, utilizar sistemas masivos de transporte y evitar trasladarse en automóvil propio debido a cierres viales, filtros de seguridad y zonas de acceso restringido que entrarán en operación durante los días de partido.
Ciudad de México: el Tren Ligero será la columna vertebral
La capital del país albergará el partido inaugural del Mundial y otros encuentros en el ahora denominado Estadio Ciudad de México, antes Estadio Azteca. Para estos eventos, el gobierno capitalino anunció un esquema especial de movilidad que contempla ampliación de horarios y servicios especiales de transporte.
La principal vía de acceso será el Tren Ligero, que conecta la terminal Tasqueña del Metro con la zona de Santa Úrsula. El sistema fue modernizado previo al Mundial y se espera que movilice a la mayor parte de los asistentes.
Además, se habilitarán servicios especiales denominados Ride y Park & Ride, que permitirán a los aficionados abordar autobuses desde distintos puntos de la ciudad. Los puntos de salida incluyen Bellas Artes, Chapultepec, Ángel de la Independencia, Ciudad Universitaria, San Jerónimo y Palacio de los Deportes, entre otros. También habrá estacionamientos remotos en Santa Fe, Auditorio Nacional, Plaza Carso, Six Flags y Xochimilco para quienes lleguen en automóvil y continúen el trayecto en transporte colectivo.
Para quienes opten por Metro y Metrobús, las rutas recomendadas son:
- Metro Línea 2 hasta Tasqueña y conexión con Tren Ligero.
- Metrobús Línea 1 con conexión a servicios especiales desde Perisur.
- Metrobús Línea 5 hacia la zona de Coapa y Santa Úrsula.
Las autoridades advirtieron que los vehículos de aplicación, taxis tradicionales y transporte privado no podrán ingresar hasta las inmediaciones del estadio y deberán utilizar zonas autorizadas de ascenso y descenso fuera del perímetro de seguridad.
En caso de requerir información sobre movilidad, la Secretaría de Movilidad capitalina mantiene atención mediante Locatel al 55 56 58 11 11.
Guadalajara: Mi Macro Periférico será la ruta más rápida
En Jalisco, el Estadio Guadalajara —nombre que utilizará FIFA para el inmueble conocido comercialmente como Akron— tendrá un esquema de movilidad basado en transporte público y recorridos peatonales controlados.
El principal medio de acceso será Mi Macro Periférico, considerado por las autoridades como la opción más eficiente para llegar a la sede mundialista. Los aficionados deberán descender en la estación cercana al estadio y continuar a pie por corredores seguros establecidos para el evento.
También operarán rutas alimentadoras y diversas líneas de autobuses metropolitanos que actualmente conectan con el estadio, entre ellas servicios que recorren Periférico, avenida Vallarta, Naciones Unidas y otros corredores estratégicos.
Las autoridades jaliscienses implementarán el operativo denominado “Última Milla”, que contempla cierres parciales y filtros de acceso en un perímetro comprendido entre Periférico, avenida Vallarta, avenida del Bajío y avenida del Bosque. Esto significa que buena parte de los asistentes tendrá que caminar los últimos metros hacia el estadio.
Asimismo, se prevé la operación de sistemas Park & Ride desde puntos estratégicos de la zona metropolitana para reducir el número de automóviles en los alrededores del inmueble.
Los servicios de Uber, DiDi y taxis convencionales podrán operar, aunque con zonas de ascenso y descenso alejadas de los accesos principales debido a las restricciones de seguridad.
Monterrey: Metro y rutas especiales hacia el estadio
La sede regiomontana concentrará la movilidad en torno al Estadio Monterrey, ubicado en Guadalupe. Para los días de partido, el gobierno estatal contempla rutas especiales de autobuses y conexiones con el sistema Metrorrey.
La estrategia busca aprovechar las líneas del Metro, los corredores de transporte urbano y servicios temporales desde hoteles, centros de transferencia y el aeropuerto internacional para facilitar la llegada de los aficionados.
Las autoridades de Nuevo León han adelantado que habrá operativos especiales de movilidad similares a los aplicados durante grandes eventos masivos, con carriles controlados, zonas exclusivas para peatones y restricciones para vehículos particulares en los alrededores del estadio.
Al igual que en Ciudad de México y Guadalajara, los servicios de aplicación y taxis funcionarán como complemento de última milla, pero estarán sujetos a puntos específicos de ascenso y descenso definidos por las autoridades.
El reto: mover a cientos de miles de aficionados
México será el primer país en albergar tres Copas del Mundo y uno de los mayores desafíos para las autoridades será garantizar el traslado eficiente de miles de personas en cada jornada. La FIFA y los gobiernos locales han insistido en que el éxito del torneo dependerá, en gran medida, de que los aficionados privilegien el transporte público sobre el automóvil particular.
Por ello, la recomendación para quienes asistan a los encuentros es sencilla: planear el viaje con anticipación, revisar rutas y horarios oficiales, utilizar Metro, Tren Ligero, Mi Macro Periférico o Metrorrey según la sede, y considerar que los últimos metros hacia los estadios deberán recorrerse a pie debido a los perímetros de seguridad que estarán vigentes durante toda la justa mundialista.
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