El Congreso capitalino puso precio a la conducción y registro de vehículos eléctricos personales.
Con 40 votos a favor y 15 en contra, el Pleno aprobó reformas al Código Fiscal de la Ciudad de México para incorporar a los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPE) al esquema de cobro de derechos por licencias y servicios de control vehicular.
La modificación establece que quienes conduzcan estas unidades podrán utilizar una licencia tipo A1, con costo de 572 pesos, o una A2, de mil 142 pesos, dependiendo de los vehículos que estén autorizados a manejar.
Licencia A1 de 572 pesos y A2 de mil 142 pesos para VEMEPE
La licencia A1 permitirá conducir motocicletas y Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, mientras que la A2 cubrirá automóviles particulares, motocicletas y VEMEPE.
El dictamen reforma los artículos 224 y 229 del Código Fiscal capitalino y fue impulsado por el diputado Pablo Trejo Pérez, presidente de la Comisión de Hacienda.
Trejo sostuvo ante el Pleno que la reforma no crea un impuesto específico para estos vehículos, sino que incorpora a sus propietarios al régimen de derechos por servicios administrativos y de control vehicular que ya existe para motocicletas y motonetas.
La reforma deriva de la regulación que reconoce como VEMEPE a vehículos con manubrio y asiento, acelerador independiente, dos o más ruedas, motor eléctrico y velocidad máxima superior a 25 kilómetros por hora, con potencia continua nominal desde 250 watts y hasta un kilowatt.
Tendrán descuento de 50% en trámites vehiculares
Los propietarios de VEMEPE tendrán una reducción de 50 por ciento en determinados derechos de control vehicular, beneficio que ya contempla el Código Fiscal para motocicletas y motonetas eléctricas.
La reducción alcanzará trámites previstos en las fracciones I, II, IV y V del artículo 224, entre ellos alta vehicular, refrendo y otros servicios establecidos por la legislación fiscal.
Por ejemplo, la cuota ordinaria de alta vehicular es de 709 pesos; con la reducción de 50 por ciento, el pago para un VEMEPE quedaría en aproximadamente 354.50 pesos.
Morena defiende regulación; PAN cuestiona cobros
Durante la discusión, legisladores de Morena defendieron la reforma bajo el argumento de que permitirá regularizar estos vehículos, dar certeza jurídica a sus usuarios y fortalecer el padrón vehicular.
Los diputados morenistas Ángel Augusto Tamariz Sánchez, Xóchitl Bravo Espinosa y Valentina Batres Guadarrama se pronunciaron a favor.
En contraste, legisladores del PAN, entre ellos Federico Chávez Semerena, Ricardo Rubio Torres y Andrés Sánchez Miranda, cuestionaron que la regulación se concentre en los cobros y plantearon que debería privilegiar reglas de circulación y seguridad vial.
¿Qué vehículos deberán tener licencia?
La regulación no alcanza automáticamente a cualquier bicicleta o scooter eléctrico.
La categoría VEMEPE establecida en la legislación capitalina comprende vehículos eléctricos personales que, entre otras características, superan los 25 kilómetros por hora y cuentan con potencia continua nominal de entre 250 watts y un kilowatt.
Su incorporación a la legislación de movilidad también estableció que las personas que los conduzcan deberán contar y portar una licencia de conducir.
Cobros entrarán en vigor tras publicación oficial
La reforma aprobada por el Congreso todavía deberá ser publicada en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México.
La obligación fiscal entrará en vigor al día siguiente de su publicación, de acuerdo con el proceso previsto para la modificación.
Con ello, el Gobierno capitalino contará con una base jurídica expresa para cobrar los derechos de licencias y control vehicular de los VEMEPE, una categoría que ya había sido incorporada a las normas de movilidad, pero cuyos servicios administrativos no estaban expresamente homologados en el Código Fiscal.
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