Con más de 100 unidades eléctricas y servicio gratuito, el Gobierno de Ricardo Gallardo Cardona busca convertir a RedMetro en una de sus principales apuestas de movilidad y extender el sistema de transporte público hacia las cuatro regiones de San Luis Potosí.
El Gobernador aseguró que el modelo coloca al estado como un referente nacional y latinoamericano en movilidad sustentable, debido a la incorporación de vehículos eléctricos y a la gratuidad del servicio.
La afirmación corresponde al Gobierno estatal, que este domingo destacó la consolidación del proyecto y anticipó una nueva etapa de expansión hacia municipios y comunidades fuera de la zona metropolitana.
RedMetro prepara expansión en San Luis Potosí
El plan contempla extender la cobertura desde la zona metropolitana hacia las regiones Media, Huasteca y Altiplano mediante nuevas rutas.
La intención, según la administración estatal, es ampliar el acceso a un transporte moderno y reducir los costos de traslado para habitantes que diariamente se movilizan hacia escuelas, centros laborales, servicios médicos y oficinas públicas.
Gallardo sostuvo que el esquema gratuito genera un ahorro directo para las familias, particularmente entre quienes dependen diariamente del transporte público.
Más de 100 unidades eléctricas entran en la apuesta de movilidad
Uno de los principales argumentos del Gobierno potosino para impulsar RedMetro es su flota eléctrica.
La administración estatal reporta más de 100 unidades de este tipo y sostiene que la sustitución de vehículos convencionales por tecnología eléctrica permite disminuir el impacto ambiental del transporte público.
El proyecto combina así dos componentes: movilidad gratuita y transición hacia vehículos con menores emisiones durante su operación.
Transporte gratuito, la apuesta social de Gallardo
El Gobierno de San Luis Potosí también presenta la gratuidad como una política social.
Para los usuarios frecuentes, eliminar el pago del pasaje puede representar un ahorro acumulado importante en el gasto familiar, particularmente para trabajadores y estudiantes que realizan varios traslados durante la semana.
Reportes locales señalan que RedMetro ha acumulado más de 25 millones de viajes gratuitos y estiman que éstos representarían un ahorro colectivo cercano a 337.5 millones de pesos, tomando como referencia una tarifa convencional de 13.50 pesos.
Gallardo busca llevar RedMetro a las cuatro regiones
La expansión será la siguiente prueba para el sistema.
El objetivo anunciado es conectar progresivamente la zona metropolitana con las regiones Media, Huasteca y Altiplano, además de fortalecer la operación existente en la Huasteca.
Con ello, la administración de Gallardo pretende que RedMetro deje de ser solamente un esquema de movilidad urbana y se convierta en una red con alcance regional.
El reto: convertir expansión en cobertura efectiva
El crecimiento anunciado implicará ampliar rutas, infraestructura y capacidad operativa para mantener la gratuidad conforme aumente la cobertura.
El Gobierno estatal sostiene que esta infraestructura tendrá efectos de largo plazo sobre la conectividad y el desarrollo económico y social de San Luis Potosí.
La dimensión real de esos beneficios dependerá, sin embargo, de la cobertura que finalmente alcancen las nuevas rutas, su frecuencia, número de usuarios y capacidad para sostener el servicio gratuito conforme RedMetro se extienda por el estado.
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